有北京市民反应，铁路站台通常有烟民扎堆抽烟。一些乘客民风在上车前或下车后“来一根”，列车半途泊岸本领，也有乘客下车“吸两口”，让身边其他乘客饱受二手烟困扰。

5月11日上昼，记者乘坐高铁从北京西站至北京向阳站。发车前半小时，乘客不息检票进站。乘坐下行扶梯到站台时，热烈的烟味扑面而来。只见正对楼梯和扶梯的站台中央，四名须眉围着列车垃圾投放点抽烟，从旁进程的乘客被二手烟包围。不边远的另一个列车垃圾投放点旁，也有五名须眉同期抽烟，现场烟雾缭绕、烟味呛东谈主。

记者不雅察发现，站台上每组垃圾桶上方均设有灭烟处，内部已扔有二十多个烟头。针对站台抽烟步履，记者量度站台上的责任主谈主员，对方暗示站台不不容抽烟。

在北京向阳站，记者发现存乘客刚一下车就点上烟，其他下车乘客只消在烟雾中穿行。站台上，列车垃圾投放点相通成了扎堆抽烟区。还有乘客在出站的东谈主群中边走边抽烟，吸完唾手将烟头扔在地上。

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列车开走后不久，站台上又集合着等候下一回列车的乘客。记者发现，9站台麇集玻璃一侧的列队等候戎行旁，设有两个灭烟柱，五六名须眉方正口吸着烟。“灭烟柱为什么专爱设在等车的地点呢？躲皆没法儿躲。”别称乘客说，能默契烟民念念在上车前或下车后“解解瘾”，但但愿站台合理盘算抽烟区，尽量减少对其他乘客的影响。

记者向站台上的责任主谈主员反应等车区有东谈主抽烟，责任主谈主员向前劝导其中别称抽烟者略微走远点。不外，仍有多名抽烟者在东谈主群中抽烟。

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记者了解到，《北京市落幕抽烟条例》第十一条国法，抽烟区应辨认东谈主员密集区域和行东谈主必经的主要通谈。第十四条国法，个东谈主应当着力法律规定的国法，不得在不容抽烟时事和列队等候戎行中抽烟；在非不容抽烟时事抽烟的，应当合理避让不抽烟者，不乱弹烟灰，不乱扔烟头。

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针对乘客向12345市民奇迹热线反应的北京南站、北京向阳站、北京站等铁路站台抽烟问题，北京铁路局在恢复中暗示，经核实，把柄《北京市落幕抽烟条例》第九条国法，“众人时事、责任时事的室内区域以及众人交通器具内不容抽烟”，车站站台属于非密闭空间，不属于禁烟区域，铁路部门不具备强制要求游客在站台禁烟的法律依据和现实条目，只可办法游客在这一区域尽量不抽烟。

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筹商到游客出行体验和防备消防风险，铁路部门不饱读吹游客在站台的车厢门口处抽烟，同期在站台妥当位置建造了灭烟处。

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从寰球规模来看，大皆铁路车站果真并未不容站台抽烟。不外，也有城市尝试作出改换。《深圳经济特区落幕抽烟条例》国法，众人交通运载站楼行东谈主收支口外侧五米规模内以及众人交通器具室外站台和等候戎行所在区域不容抽烟。

北京日报，公众号：北京日报游客在烟雾中穿行……火车站台，该不该也禁烟？不少乘客暗示，但愿站台合理建造灭烟处，尽量辨认东谈主员密集区域和行东谈主必经的主要通谈。列队候车时，提出站台责任主谈主员能主动劝导抽烟者避让东谈主群。

开端：北京日报

【开端：潇湘晨报】

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